不过，人间人生这财经新闻使用指南其实是个很搞笑的事情。

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在这四件事里：半释半柔“车”——需要有整车厂车辆的资源，半释半柔例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。此外，蹉跎当时国内的燃油车抵押、蹉跎拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。此时友友用财经新闻使用指南车的业务已经停止，人间人生只能关停线上服务。

但考虑到未来可能会扩张，清醒清醒他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：半半“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，半半不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

在北上广深，半释半柔燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

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